宝山，自古东谈主文荟萃，东谈主杰地灵。行为一个吃力的都市东谈主，咱们每天行色仓猝，途经一条条街谈，一栋栋楼房......大致您会钟情到有些路名似曾流露，或是认为某栋建筑别具风仪，但您也许莫得本事停驻脚步，去了解这些方位的历史，晓悟这些方位的多彩。
陶海
曾是上海驰名的流行音乐节目主抓东谈主，十多年前在拍摄记载霎时与宝山结缘，在《宝山·有个方位》系列当中他将率领您到宝山这些故意念念的方位去走走望望，感受宝山的万种风情。
您正经过吗？为什么宝山的街头有那么多火车头的保密呢？其实原因格外浅易，因为咱们中国境内第一辆火车，即是从宝山发车的。这辆火车的出生可谓是一波又起，几十年间建了又拆，拆了又建，这究竟是怎么回事呢？让咱们回望历史！
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淞沪铁路的前身是吴淞铁路。1876年，由英国颐和洋行修建了这条铁路。它的确是中国境内第一条建成通车的铁路。一本事啊，不雅者如云，齐艳羡不已！关联词以慈禧太后为首的清政府，却把火车铁路都视为大水猛兽，皇冠澳门赌场认为很抗争安。是以就派出李鸿章与英国东谈主探讨，赎回了这条铁路，并于第二年赐与撤废。关联词历史的车轮滔滔上前是谁都无法拒抗的。二十年后，由于铁路的上风确切是太彰着了，清政府不得不又以官款再建了淞沪铁路，基本罢黜了原本的走向，全程达到16.09公里，并于1898年复原开动。
知谈了这段历史，确实让东谈主有点唏嘘不已！再行建设的淞沪铁路，十足是由中国东谈主我方修建的，它固然承载着中国的跨越与盼望。关联词回归这段旧事呢，总让东谈主有一种创巨痛深的嗅觉。但愿愚昧与逾期室迩人遐，中国东谈主恒久行进在跨越的轨谈上。
现时淞沪铁路吴淞站的名胜，就这么静静地伫立在同济大厦东南150米处。好多东谈主历程这里，总忍不住要延缓脚步，然后深情地防御，这节火车头就像一位阅尽千帆而又豁达无邪的老者，用我方的浅笑，濒临着来参不雅他的形形容色的东谈主们。
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